有的居民為圖方便隨意停放電動自行車，占據消防通道。

　　有居民無視門前禁止停車的提示，依舊將電動自行車停放在單元門出入口。

　　□本報記者黃敏 文/攝

　　在環保理念日益深入人心、出行需求愈發多樣化的當下，電動自行車憑借便捷、經濟的突出優勢，已然成為桂林市民日常出行不可或缺的交通工具，大街小巷隨處可見其身影。然而，隨著數量的急劇增加，電動自行車的停放和充電問題逐漸凸顯，成為城市社區管理中亟待解決的關鍵課題。

　　據自治區住房和城鄉建設廳消息，日前，《電動自行車停放充電場所建設技術標準》《電動自行車集中充電設施建設及運營管理規程》兩項廣西工程建設地方標準已獲評審通過并批準發布，將于2025年4月1日起正式實施。這兩項標準為電動自行車停放充電場所的建設、運營到管理提供了明確的規范和指導。

　　為了解我市的電動自行車停放及規范充電現狀，連日來，記者前往部分小區進行了采訪調研。

　　現狀調查 部分小區管理規范，部分小區問題突出

　　記者通過走訪發現，目前我市不同社區對電動自行車的管理情況差異較大。部分社區在電動自行車管理上已形成了一套成熟有效的模式，管理規范且智能化，部分小區則存在著諸多亟待解決的問題。

　　在一些管理規范的社區，專門搭建了寬敞明亮的電動自行車停放點，四周設有明顯的標識和引導牌，方便居民快速找到停車位。有的社區還配備了專業管理人員，不僅負責維持日常的車輛停放秩序，還承擔看管車輛及物品的職責。市民王女士告訴記者：“我們小區的停車點管理得蠻好，車子停得整整齊齊，而且有保安看管，不用擔心車子被偷或者車上的東西被人拿走。”

　　而在智能化管理方面表現突出的社區，一排排電動自行車整齊地停放在采用高強度防曬防雨材料搭建的停車棚內。停車棚配備了先進的智能充電樁，居民只需用手機掃碼，選擇充電時長并完成支付，就能輕松充電。這種智能化充電方式操作簡便、計費精準，深受居民喜愛。正在充電的居民李先生表示：“以前充電總是擔心時間控制不好不安全，現在有了這個智能充電樁，既安全又方便。”

　　記者了解到，現階段，這種規范化、智能化的管理模式在我市多個小區得到積極推廣，有效解決了電動自行車亂停亂放和“飛線充電”問題，為居民營造了安全、整潔的居住環境。

　　然而，并非所有小區都能達到這樣的管理水平。

　　臨桂區某小區現有居民超1000戶，絕大多數家庭都有電動自行車，小區內充電端口加起來僅有約80個。“大家充電通常集中在下班后，一般充電五六個小時，占用端口可能要12個小時。”居民趙先生無奈地表示，“往往下班晚一點就會搶不到充電位，有時迫不得已只好飛線充電。雖然知道飛線充電危險，但實在沒有辦法，總不能讓電動自行車沒電，第二天沒法上班啊。”

　　七星區某老舊小區居民同樣面臨充電樁短缺的問題。據該小區居民介紹，小區內有電動自行車近百輛，受場地所限，小區內目前僅規劃了一個公共充電區域，共10個充電樁端口。居民們為確保安全，只好錯峰充電。居民孫女士說：“我們有時候會定鬧鐘起來給電動自行車換著充電，就怕白天沒電用。這充電樁要是能多一些就好了。”

　　總的來看，現階段不少小區雖已意識到電動自行車停車、充電問題的重要性并設置了停放點，但因前期規劃不足，設施無法滿足居民日益增長的需求。一些老舊小區在建設初期未預留足夠停車空間，隨著電動自行車數量增多，停車矛盾愈發突出。居民為停車位爭吵的情況時有發生，電動自行車亂停亂放現象也屢禁不止。

　　部分小區的停車棚雖已建成，但管理漏洞明顯。一些停車棚防火間距不足，一旦發生火災，火勢極易蔓延;同時，監控設備缺失、消防器材過期等安全設施配備不足的問題也較為普遍。市民劉先生擔憂地告訴記者：“我們小區的停車棚看著就不放心，萬一著火了，附近都是居民樓，后果不堪設想。而且連個監控都沒有，車子丟了都不知道怎么查找。”

　　記者還發現，在一些小區內，“飛線充電”和電動自行車進樓充電的現象依然屢見不鮮。盡管社區和相關部門多次開展整治行動，加大宣傳和處罰力度，但仍有部分居民為圖方便違規操作。市民陳女士坦言：“知道這樣做不對，可小區里充電實在不方便，充電樁少，停車棚又遠，只能把線從樓上扔下去充電。希望小區能盡快解決這個問題。”

　　問題剖析 為何違規現象屢禁不絕?

　　明明隱患重重，為何違規現象屢禁不絕?

　　通過采訪交流，記者認為有以下幾個原因：

　　首先是居民安全意識淡薄作祟。部分居民對“飛線充電”、電動自行車進樓充電等行為的危險性認識不足，沒有充分意識到這些行為可能引發火災等嚴重后果，覺得偶爾為之不會有什么問題，抱著僥幸心理違規操作。同時，一些居民長期以來形成了貪圖方便的習慣，認為將電動自行車停在樓內或從樓上拉線充電能節省時間和精力，不愿意多走幾步路到規定的停放、充電場所。

　　其次，小區基礎設施不完善是重要誘因。記者通過采訪了解到，目前我市許多小區存在充電樁數量嚴重不足的問題，遠遠無法滿足居民的充電需求。當居民下班后發現充電位已滿，為了第二天能正常使用電動自行車，只能無奈選擇“飛線充電”。同時，部分小區的停車棚位置設置不合理，距離居民樓過遠，也給居民帶來極大不便。

　　此外，監管力度不夠也在一定程度上導致違規現象屢禁不止。雖然社區和相關部門多次開展整治行動，但在實際執行過程中，可能存在監管不到位的情況。比如，對于一些居民偷偷進行“飛線充電”的行為，沒有及時發現和制止;對于違規停放電動自行車的行為處罰力度不夠，沒有起到足夠的震懾作用。這種監管的漏洞和處罰的不足，使得一些居民對違規行為無所忌憚，繼續我行我素。

　　同時，缺乏有效的引導和教育機制也是一個因素。社區和相關部門在宣傳電動自行車規范停放和充電的重要性方面，可能存在形式單一、覆蓋面不廣等問題。而且，對于一些居民提出的合理訴求，如增加充電樁數量、優化停車棚位置等，沒有及時給予回應和解決，導致居民對規范停放、充電的積極性不高。這種宣傳的不足和訴求回應的滯后，導致居民對電動自行車規范停放充電的積極性不高，進而影響了治理效果。

　　政策推動 新規助力破解難題

　　令人欣喜的是，為有效解決這些問題，廣西壯族自治區從政策層面入手，通過制定和實施相關標準，為電動自行車停放充電場所的建設與管理提供了明確的規范和指導。

　　將于2025年4月1日起正式實施的《電動自行車停放充電場所建設技術標準》和《電動自行車集中充電設施建設及運營管理規程》兩項地方標準，便從多個方面對電動自行車停放充電場所的建設提出了明確要求：

　　對于新建、改建、擴建建筑，要求必須設置電動自行車停放充電場所，且充電車位數量不應低于停車數量的30%;對于場所布局，要求新建、改建、擴建的電動自行車停放充電場所應集中設置，與機動車停車場合用時，應劃分單獨區域，且距離不應小于6米;針對服務半徑，要求居住小區內的停放充電場所服務半徑不宜大于200米，以方便居民使用，而對于禁止區域，要求嚴禁在建筑走道、樓梯間、疏散通道、安全出口等公共區域設置電動自行車停放充電場所。

　　除了建設標準外，《電動自行車集中充電設施建設及運營管理規程》對充電設施的安裝、運營和維護也提出了具體要求：智能化管理方面，鼓勵采用智能充電樁，通過掃碼支付、自動計費等方式，提升充電的便捷性和安全性;安全設施配備方面，要求停放充電場所配備完善的消防設施，確保防火間距符合標準，同時安裝監控設備，防止車輛被盜;運營管理規范方面，明確運營企業的責任，要求定期對充電設施進行維護和檢查，確保設備正常運行。

　　而對于既有建筑，政策提出“因地制宜、安全適用”的原則，優先選擇在室外露天區域設置停放充電場所。鼓勵老舊小區通過改造，增設集中充電設施，以滿足居民日益增長的需求。同時，相關部門也將加強對小區改造的指導和支持，確保改造工程符合技術標準和安全要求。

　　記者了解到，為確保政策的有效落實，有關部門還將加大宣傳力度，提高居民的安全意識，引導居民自覺遵守電動自行車停放和充電的相關規定。同時，相關部門將加強對違規行為的執法力度，對“飛線充電”、電動自行車進樓等行為進行整治。

　　展望未來 多方合力推動治理升級

　　“新華視點”一篇有關“違規停放和充電如何治理”的調研文章中提到：治理難題背后，凸顯出電動自行車停放難、充電難的困境。

　　人民網也在《電動自行車，如何防患于未“燃”?》一文中提到，電動自行車安全問題由來已久。如何防患于未“燃”，既保證電動自行車不上樓，又做到安全充電有保障?各地都在積極尋找可行方案。

　　無可否認的一點是，要想徹底解決電動自行車違規停放充電的問題，需要多方共同努力。

　　首先，要提高居民的安全意識。社區和相關部門可以通過開展多樣化的宣傳活動，如舉辦安全知識講座、制作生動形象的宣傳視頻、利用社區微信群推送安全信息等方式，讓居民真正認識到違規行為的危險性。同時，加強對違規行為的曝光力度，以典型案例警示居民，增強其安全意識。

　　其次，要完善小區基礎設施。相關部門應加大對小區充電樁建設的投入，根據居民的實際需求，合理規劃充電樁的數量和位置，確保充電樁能夠滿足居民的充電需求。同時，優化停車棚的位置設置，使其更加方便居民使用。此外，還可以探索引入智能充電設施，實現充電過程的智能化管理和安全監控，提高充電的安全性和便利性。

　　再次，要加強監管力度。社區和相關部門要建立健全長效監管機制，加強對小區內電動自行車停放和充電行為的日常巡查，及時發現和制止違規行為。對于違規行為，要加大處罰力度，確保處罰措施能夠起到足夠的震懾作用。同時，要鼓勵居民積極參與監督，形成全社會共同治理的良好氛圍。

　　最后，要建立有效的引導和教育機制。社區和相關部門要注重與居民的溝通交流，及時了解居民的需求和意見，對居民提出的合理訴求，要積極回應并盡快解決。通過加強引導和教育，提高居民對規范停放和充電的認同感和參與度，使其自覺遵守相關規定。

　　總之，電動自行車違規停放和充電問題的解決，需要居民、社區、相關部門等多方共同努力。只有提高居民的安全意識，完善小區基礎設施，加強監管力度，并建立有效的引導和教育機制，才能從根本上解決這一問題，為居民營造一個安全、有序的居住環境。

　　在政策的推動下，我們有理由相信，這些舉措不僅將有效提升城市的安全管理水平，還將為居民的日常生活帶來更多便利，推動城市治理和居民生活質量邁向更高水平。