“國補”“區補”政策相繼落地

　　“以舊換新”政策發力

　　車市“金九”行情再現?

　　在汽車行業，素有“金九銀十”銷售旺季的說法，每年的這個時候，各大汽車品牌會紛紛推出豐富多彩的活動，吸引消費者的目光。今年，除了各汽車品牌推出的活動外，廣西也推出了“以舊換新”新政策。此前，國家汽車報廢更新補貼對車市已經有一定的促進作用，此次自治區全新推出的汽車置換更新補貼后，更是讓桂林車市迎來了一波“以舊換新”熱潮，各品牌4S店也是人氣滿滿。

　　“國補”與“區補”并行

　　9月3日，自治區商務廳在南寧召開2024廣西加力支持消費品以舊換新活動媒體吹風會，發布了加力支持汽車、家電家居、電動自行車“以舊換新”政策。其中，2024年廣西汽車置換更新補貼活動的補貼申請時間為2024年9月6日(含)起至2025年1月10日(含)。

　　桂林市商務局相關科室工作人員告訴記者，當前已經組織了本地104家汽車銷售企業參加該項活動。

　　記者了解到，對個人消費者在2024年7月25日(含)以后轉讓本人名下的乘用車，并在2024年9月1日至12月31日期間置換舊車并購買新能源乘用車，根據不同購車價格區間，可獲8000元、1.6萬元、1.8萬元3個檔次補貼;對置換舊車并購買燃油乘用車，根據不同購車價格區間，可獲7000元、1.3萬元、1.5萬元3個檔次補貼。

　　此前的國家汽車報廢更新補貼活動目前仍然在進行中，補貼申請時間為2024年4月24日(含當日)起，至2024年12月31日止。8月份，商務部等7部門發布《關于進一步做好汽車以舊換新有關工作的通知》，對個人消費者按條件報廢汽車并購買新車的，補貼標準從1萬元、7000元分別提高至購買新能源乘用車補貼2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼1.5萬元。

　　值得注意的是，國家汽車報廢更新補貼活動與廣西汽車置換更新補貼活動不可疊加享受。1臺乘用車新車僅能申領一次補貼，已經申領國家以舊換新補貼(報廢更新補貼)的新車，不能申領2024年廣西汽車置換更新補貼。

　　翠竹路上一家品牌汽車4S店銷售人員鄭先生告訴記者，此前的國家汽車報廢更新補貼對報廢車輛是有一定限制的，比如汽油乘用車必須要在2011年6月30日前注冊登記，新能源乘用車則是2018年4月30日前，一些人的車輛可能是在這兩個時間之后買的，就不能享受報廢補貼。但是廣西汽車置換更新補貼出來后，這兩個時間之后買的車就符合條件，換新車可以申領汽車置換更新補貼。

　　補貼促成“金九”行情

　　近日，記者走訪位于翠竹路、八里七路、穿山東路等地的多家品牌汽車4S店了解到，自從廣西汽車置換更新補貼活動發布后，車市便迎來了一波銷售高峰。9月12日上午，雖然是非周末時間，但是記者在真龍二手車交易市場附近的一家品牌4S店看到，店內幾乎每一張桌子前都有客戶在向銷售人員咨詢。

　　據鄭先生介紹，廣西推出汽車置換更新補貼后，店內就以此活動作為宣傳點，把置換補貼宣傳物料放置在了最顯眼的地方，銷售人員也是每天都發朋友圈宣傳補貼內容，實際的效果也非常明顯。“從9月份的情況來看，每天的進店人數環比已經增長了近一倍，周末時每天大概有20組客人進店，其中四分之三的客人都是主動來咨詢補貼內容的。”

　　他表示，除了自治區補貼之外，其實廠家還會有自己的置換補貼，針對不同車型廠家置換補貼從2000元至7000元不等，廠家補貼7000元的車型可以享受廣西汽車置換更新補貼16000元，一共就是23000元的補貼，再加上廠家和店內的現金優惠，非常劃算。“如此大的優惠自然對銷量有非常大的促進作用。”

　　穿山東路上一家品牌4S店銷售人員黎先生表示，今年的補貼力度非常大，他記得上一次自治區的置換補貼三個等級金額分別僅有2000元、3000元、5000元。所以從活動開始以來，進店人數環比上漲了20%左右，有一半的人都會咨詢這個補貼。

　　桂林汽車流通協會的潘會長介紹，國家汽車報廢更新補貼和廣西汽車置換更新補貼對桂林車市都產生了積極影響。近年來如果沒有相關補貼，其實9月份的銷售數據并不會比8月份有特別明顯的增長，真正的旺季可能會從10月黃金周開始。但是從今年的情況來看，目前一些品牌4S店9月份至今的銷量環比增長了10%至20%左右，重現了“金九”行情，預計今年9月的汽車銷量也會比去年同期有一定增長。

　　二手車市場車源更豐富

　　無論是“國補”還是“區補”都針對的是消費者購買新車，那么這些政策對于本地二手車市場又造成了哪些影響呢?

　　真龍二手車交易市場內一位二手車車商楊先生表示，在各項“以舊換新”補貼政策出臺之后，部分原本有車可以以舊換新的客戶，可能就會因為補貼直接選擇購買新車，這就在一定程度上導致了二手車交易量有所下降，但是也有很多人沒有舊車，不能享受“以舊換新”政策，所以從目前來看影響有限。不過，由于新車一直在降價，再加上“國補”“區補”政策出臺，二手車價格也受到了波動。

　　該市場內另一位二手車車商梁先生表示，近幾個月二手車的價格幾乎都是呈下降趨勢，甚至部分車型可以說達到了“近年來最低價”。“截至目前，相比‘國補’政策出臺前，大部分熱門款二手車的價格都下降了10%至20%左右。”梁先生說，很多二手車車商也不太敢留太多庫存，甚至虧本也要銷售出去，所以現在也是購買二手車的絕佳時期。

　　真龍二手車市場運營中心相關負責人謝先生也表示，隨著廣西汽車置換更新補貼活動落地，車主在更新車輛時，會將舊車出售，很多車會流入二手車市場，這無疑會讓本地二手車市場的車源變得更豐富，再加上二手車價格降低，消費者的可選擇性也會變得更多。

　　記者林揚 文/攝