□本報(bào)記者 文新軍

　　“警報(bào)!G72泉南高速桂林段發(fā)生一起交通事故!”在招商公路桂林公司監(jiān)控調(diào)度中心內(nèi)，巨型屏幕上紅色警示燈驟然亮起。調(diào)度員輕點(diǎn)指尖，“事件處置一屏聯(lián)動(dòng)”功能瞬間激活，警情通過“一路多方”協(xié)同APP秒達(dá)交警、巡管、企業(yè)相關(guān)人員。幾乎同時(shí)，警燈閃爍，各方力量如離弦之箭撲向事發(fā)點(diǎn)。

　　這是招商公路桂林公司“一路多方”協(xié)同指揮調(diào)度平臺(tái)的日常。該平臺(tái)深度融合桂林市交警、交通執(zhí)法、高速公路管理等“警路企”多方資源，打通信息壁壘，為高速公路裝上感知風(fēng)險(xiǎn)、秒級(jí)響應(yīng)的“最強(qiáng)大腦”，為群眾出行編織了一張高效可靠的安全暢通網(wǎng)。

　　效率革命：處置時(shí)間“腰斬”，安全屏障能力倍增

　　“系統(tǒng)極度敏感，遇行人闖入或突發(fā)狀況，瞬間觸發(fā)警報(bào)。”招商公路桂林公司營(yíng)運(yùn)管理部副經(jīng)理張又方言語(yǔ)中透著自豪。平臺(tái)整合“AI事件檢測(cè)”、“天眼”固定監(jiān)控與“云眼”移動(dòng)監(jiān)控，于2019年便已形成全國(guó)首創(chuàng)“點(diǎn)面結(jié)合”智能感知網(wǎng)，對(duì)占道、低速、惡劣天氣、拋灑物等道路異常事件秒級(jí)預(yù)警。目前平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)智能事件檢測(cè)覆蓋率達(dá)95%，各類交通事件“1分研判、3分響應(yīng)”成為事件處置新標(biāo)尺。“警路企”多方協(xié)同效率提升54.6%，事件平均處置時(shí)間由28分鐘銳減至13.36分鐘，處置效率提升52.2%。

　　平臺(tái)還加強(qiáng)了數(shù)據(jù)融合，創(chuàng)新應(yīng)用ETC門架區(qū)間滯留預(yù)警模型，比傳統(tǒng)人工方式平均提前19.7分鐘捕獲道路異常。協(xié)同交警研發(fā)的ETC門架區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)，時(shí)間誤差控制在1秒以內(nèi)，自動(dòng)生成完整超速證據(jù)鏈。系統(tǒng)上線以來，預(yù)警超速信息5339條，查處超速3000余起，超速行為直降60.4%，成果居全國(guó)第三、廣西首位。

　　智慧賦能：從“聽得見”到“看得見”的守護(hù)

　　“雨天路滑，請(qǐng)減速!”“前方事故，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛!”……

　　疾馳在桂林高速，定向廣播的溫馨提示常伴耳畔——這是平臺(tái)構(gòu)建的“聲音交警”在守護(hù)安全。招商公路桂林公司通過在監(jiān)控盲區(qū)及取電困難區(qū)域部署太陽(yáng)能視頻監(jiān)控和定向廣播，采用“2公里監(jiān)控高桿+1公里喊話低桿”綜合預(yù)警，與交警共同打造“警笛+喊話”的“有聲高速”。

　　平臺(tái)更開創(chuàng)了“視頻交警”遠(yuǎn)程取證模式。依托全視頻分析技術(shù)，自動(dòng)追蹤車輛軌跡，智能檢測(cè)事故并全程溯源，助力交警遠(yuǎn)程定責(zé)，處置時(shí)間驚人地縮短至1分鐘。2024年，“視頻交警”成功溯源取證259起事件，快處快賠效率提升24.6%。

　　平臺(tái)還接入“兩客一危”及重載貨車數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)執(zhí)法利器在手，累計(jì)發(fā)出超時(shí)滯留預(yù)警信息2218條、限時(shí)禁行預(yù)警信息100條、疲勞駕駛預(yù)警信息400條。融合氣象雷達(dá)等多源數(shù)據(jù)建成全天候防護(hù)體系，2024年發(fā)布惡劣天氣預(yù)警1628次，實(shí)現(xiàn)重大事故“零發(fā)生”。14個(gè)重點(diǎn)邊坡部署110套監(jiān)測(cè)設(shè)備，秒級(jí)聯(lián)動(dòng)“爆閃警示燈”與“智能語(yǔ)音系統(tǒng)”形成聲光警報(bào)，筑起牢固邊坡安全網(wǎng)。

　　擴(kuò)容增效：大流量下路網(wǎng)通行能力智慧躍升

　　“即使面對(duì)春運(yùn)、節(jié)日黃金周的洶涌車流，我們亦能從容調(diào)度。”該公司負(fù)責(zé)人信心十足。平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)上下游200公里車流，“一路多方”精準(zhǔn)預(yù)判大流量事件，通過情報(bào)板、電子導(dǎo)航分流及警企精準(zhǔn)勤務(wù)，保障通行秩序。2024年自動(dòng)發(fā)布信息5萬(wàn)余條，道路緩行事件同比下降38%，交通事故減少12%，杜絕了較大事故。在單日雙向車流峰值達(dá)9.1萬(wàn)輛(超設(shè)計(jì)容量220%)壓力下，高峰平均車速仍達(dá)85km/h。

　　在關(guān)鍵大流量點(diǎn)位，創(chuàng)新部署應(yīng)急車道智慧誘導(dǎo)屏。調(diào)度中心依據(jù)交警指令，遠(yuǎn)程操控平臺(tái)開啟“車道擴(kuò)容”模式，配合現(xiàn)場(chǎng)“聲音交警”提示，誘導(dǎo)車輛安全有序使用應(yīng)急車道，高峰通行效率提升20%。同時(shí)，平臺(tái)更將智慧管控延伸至跨區(qū)協(xié)同。設(shè)定流量調(diào)控閾值，精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)路網(wǎng)狀態(tài)。一旦流量逼近臨界點(diǎn)，后臺(tái)一鍵觸發(fā)跨區(qū)域動(dòng)態(tài)調(diào)流指令，借力沿線信息屏及導(dǎo)航軟件，引導(dǎo)車輛優(yōu)化路徑，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)級(jí)疏堵保暢。

　　“一路多方”協(xié)同指揮調(diào)度平臺(tái)，正以科技之眼、聯(lián)動(dòng)之手、智慧之腦重塑高速公路安全與效率的邊界，讓每一次出發(fā)都更安心，每一次抵達(dá)都更順暢。智慧交通的強(qiáng)勁脈搏正在桂林山水間清晰跳動(dòng)。