鐵路12306APP顯示，自6月5日起，南寧至北京西Z286次（自6月6日起北京西站開Z285次）改為全列臥鋪列車，至此，南寧站至北京西站有兩對列車均調整為全臥列車。

資料圖

　　南寧站兩對進京列車為全臥列車

　　Z286次列車自6月5日起“去座改鋪”后，南寧站始發的南寧至北京西Z6/5次、南寧至北京西Z286／5次兩對列車均為全臥列車，全程455.5元起步，運行時間在24小時以內。

　　有網友認為，改成全臥列車后，價格上漲不少，由原來的268.5元起步升至455.5元。此外，全列臥鋪對短途旅客來說較為不便。

　　但也有網友認為，南寧至北京這段路程距離較遠，改成全臥列車后旅客能獲得充足的休息時間。在節假日期間，臥鋪車票較為難買，改成全臥列車后，票量也會更充足。目前，仍有部分從廣西開往北京的列車保留硬座席位，為不同出行需求和預算的旅客提供多樣化選擇。

廣西進京方向有座位的列車還有這些，但部分也在嘗試推行全臥

　　目前來看，廣西進京方向的火車還有硬座的有：南寧至包頭Z336次，南寧至北京西K22次、T290次，湛江至北京西K158次。動車有：南寧東至北京西：G422次、G94次、D920次。

　　據了解，部分車次近期也在嘗試推行全臥。例如在今年“三月三”和清明假期，以及“五一”長假期間，鐵路部門在某一假期分別把進京方向的K22次、T290臨時調整為全臥列車，優先長途旅游客流。而在平日以及出行淡季，兩趟列車依然保留硬座，以滿足區間短途乘客通勤出行需求。

　　廣西頭條綜合報道