公路、鐵路、海事等交通部門全力防范“龍舟水”

　　“科技+人力”

　　筑牢汛期安全屏障

　　上周末，桂林遭遇一輪較強降雨過程，公路、鐵路、海事等交通管理部門全力做好防災減災、搶險保暢等工作，力求最大程度減少強降雨天氣給交通出行帶來的不利影響。根據天氣預報，桂林近期還將有“龍舟水”帶來的強降雨，交通部門正全力構筑汛期安全“堤壩”。

　　上輪強降雨中受阻路段 已經全部恢復通行

　　記者從桂林公路發展中心獲悉，5月22日至23日，受強降雨影響，國道241線灌陽縣觀音閣鄉南刀嶺村路段、國道321線臨桂宛田路段、省道301線資源縣河口瑤族鄉路段、省道202線興安縣華江段等處發生大小不一的山體滑坡，連帶山體滑落的泥石、斷樹覆蓋了路面，造成安全隱患，各路段有關公路部門迅速組織人員、機械投入到防汛搶險救災中。

　　23日下午，受阻險情均已進行及時處置，搶出半幅路面，疏導過往車輛緩慢通行，在存在隱患的重點區域和地段設置好警示牌、警戒線，及時上報最新汛情災情，提醒車輛及行人小心通行。

　　當前，各受阻險情已全部恢復通行。

　　據悉，此輪強降雨過程持續時間長、累計雨量大、影響范圍廣，發生較大地質災害風險較高，12個縣級公路養護中心嚴格落實汛期公路日常養護和預防性養護工作方案，確保隱患排查整治閉環管理。同時，針對汛期強降雨、大風等惡劣天氣，全面加強汛期巡檢力度，與地方氣象、交警等部門構建協同機制，加強工作會商，做好研判調度，有效落實惡劣天氣公路應急搶險“叫應”機制，全力減輕汛期及惡劣天氣可能對交通出行造成的影響。目前，桂林公路發展中心已啟動汛期24小時巡查機制，共排查出過水路段3處，清理路樹倒塌20余處，處置山體滑坡8處，累計清理800余方。

　　為保障道路運輸安全，5月23日，市交通運輸局發布預警信息36條，督促各縣(市、區)和道路運輸企業及城市客運企業嚴格落實相關停運規定，堅決杜絕冒險運營現象發生。

　　該局還根據強降雨天氣情況，對受影響較大的龍勝、全州、灌陽、興安等重點區域進行調度，進一步了解天氣、雨情災情和防范措施落實情況，加強針對性指導。

　　交通部門“科技+人力” 筑牢汛期安全屏障

　　為應對“龍舟水”，桂林高鐵基礎設施段密切關注天氣變化，以“科技預警+人工鐵腳板”的雙重防線，多措并舉開展防洪抗汛工作，全力保障高鐵運行安全。根據降雨情況，5月22日18時，該段啟動管內防洪Ⅳ級應急響應，各部門、車間立即落實防洪工作要求，明確責任分工，形成上下聯動、協同作戰的應急體系。

　　該段充分運用現代科技手段，為防洪抗汛裝上“智慧大腦”。生產調度監控中心作為“神經中樞”，實行24小時值班制度，組織雨量員分3班雙崗“觀云、追雨、盯圖”，運用視頻監控、衛星遙感等技術手段，對轄區設備、水文氣象等進行實時盯控;借助北斗衛星系統對鐵路沿線泥石流等風險進行識別預警;利用天地巡檢無人機全線航拍、VR全景影像及3D建模等技術，對特殊地區進行全方位觀測并建模分析，為隱患整治提供科學準確的數據支持，實現風險早發現、早處置。

　　此外，該段還開展了“拉網式”排查。綜合維修車間開展地面設備檢查、分相供電桿支柱基礎排查等工作，加強雨中、雨后檢查;高鐵路橋車間乘坐軌道車，對管內隧道、橋梁等重點地段進行防洪隱患巡查;路橋數據無人機分析工區利用隧道表觀成像檢測系統，加強隧道正洞的隱患排查。此外，還安排人員加強線路巡檢，對沿線周邊環境、危樹等進行詳細檢查，及時清理危樹、處置邊坡溜塌等隱患，保障鐵路運輸安全。

　　工作人員介紹，桂北地區地質條件復雜，每當汛期降雨，該段都會加派人員晝夜不間斷地看守防洪重要地段和重要設備。管內137處防洪看守點24小時雙人值守巡查，看守人員每2小時巡視拍照上報線路情況。

　　面對防汛形勢，桂林海事局建立“氣象—水文—海事”三方信息共享平臺，綜合研判轄區天氣、水文變化對通航環境和船舶航行安全的影響，提前向有關單位和航運企業發布預警信息，提醒落實安全防范工作措施。

　　海事部門還運用CCTV電子監控網實施24小時全流域監控，根據天氣、水文變化及時采取禁限航管制措施，強化各碼頭、重點水域的現場巡查和電子巡查工作，指導船舶、排筏加固系泊，確保停泊和航行安全;嚴格落實24小時應急值班制度，做好信息上傳下達工作，同時抽查轄區應急力量布設情況，確保妥善處置各類水上突發事件。

　　截至5月25日12點，應急響應機制已解除，漓江排筏全線仍實施封航管制，旅游船舶正常運行。

　　海事部門提醒，汛期水流湍急、航道條件復雜，請廣大船主密切關注水文氣象信息，嚴格遵守禁限航規定，做好船舶系固和值班值守工作。

　　記者林揚

　　通訊員以敏 莫寒琳 黎昌民 黃藝壇 廖銀行