自治區科技廳發布創新成果 桂林3條生產線填補國內空白

　　聽創新團隊說說

　　這些“首字號”生產線

　　日前，自治區科學技術廳發布《桂在創新—廣西科技創新綜述》圖冊，其中收錄了去年全區最具代表性的10項科創“首字號”成果。記者看到，這10項“首字號”成果中，桂林共有3項入選，分別為“桂林藍宇航空輪胎發展有限公司建成并投產我國首條民航輪胎生產線”、“桂林萊茵生物科技股份有限公司建成國內首條甜菊糖生物合成生產線”、“桂林電子科技大學等研制出國內首條稀土熔鹽電解自動化生產線”。

　　這3條生產線具體是干什么的?它們的建成投產有著怎樣的意義?日前，記者聯系到相關企業和學校，聽創新團隊聊聊這些“首字號”成果。

　　民航輪胎生產線

　　實現民用航空關鍵零部件自主可控

　　去年11月23日，由中國中化旗下桂林藍宇航空輪胎發展有限公司建設的我國首條規?；裼煤娇蛰喬ドa線在桂林建成投產。上個月，桂林藍宇正式獲得了中國民航中南地區管理局頒發的國產大飛機子午線輪胎中國民用航空技術標準規定項目批準書(CTSOA)。該規格輪胎為我國自主研制的大飛機配套，是國產民用航空子午胎首次配套國產大型客機，標志著中國在關鍵航空零部件領域實現自主可控，中國航空輪胎創新達到國際先進水平，為國產大飛機安全飛行提供了有力保障。

　　在桂林藍宇將近5萬平方米的廠房里，共安裝了80多臺高端工藝裝備，整條民用航空輪胎生產線能夠實現從原材料到航空輪胎成品的全鏈條自動化生產和智能化調度監控。記者了解到，該工廠是我國首個民航輪胎數字化工廠，智能化達到世界一流水平，生產規模目前是國內最大的。生產線上還創新性地使用了胎胚質檢機器人，通過AI視覺技術，提高檢測精度和效率，確保每一條輪胎符合質量標準。

　　桂林藍宇相關負責人介紹，航空輪胎是影響飛機起降安全的關鍵配套部件，對安全性與可靠性的要求都極高。該生產線按照工業4.0標準設計建造，可以生產C909、B737、A320等國內外6個機型、12個規格的航空輪胎，技術性能達到國際標準要求，所有產品具備完全自主知識產權，可覆蓋我國80%民航機隊配套品類需求，年產量達到10萬條。

　　該負責人表示，該生產線建成前，我國民航輪胎98%依賴國外進口，生產線建成后，實現了我國民航輪胎先進制造“從0到1”的突破，目前該生產線的產能可覆蓋每年國內民航輪胎需求量的40%左右。

　　該負責人說，桂林藍宇還聯合航空工業強度所、清華大學等單位設計研發了中國首套復雜工況航空輪胎起降測試平臺。該測試平臺可在室內模擬輪胎在超高加速度起飛、超高加載速率、異物損傷試驗等復雜環境下的起降測試，為民航輪胎研發提供數據支持和驗證。

　　甜菊糖生物合成生產線

　　開啟天然甜味劑綠色制造新路徑

　　因為更加綠色、高效，合成生物被不少業內人士視為“21世紀生命科學領域的顛覆性技術之一”。去年9月，桂林萊茵生物科技股份有限公司合成生物車間正式投產，建成了甜菊糖生物合成生產線。

　　記者了解到，該合成生物車間總投資2.1億元，建筑面積約1.2萬平方米，配備12條全自動精密發酵生產線，搭載了先進的自動化分離、純化系統，已實現多個合成生物相關產品的高效生物合成產能，車間全面達產后年產值可超10億元。

　　萊茵生物相關負責人告訴記者，自2016年起，萊茵生物先后與中國科學院天津工業生物技術研究所、江南大學等科研機構合作，在甜菊糖苷(甜葉菊提取物)、羅漢果甜苷等天然甜味劑的生物合成領域開展研究，并取得多項階段性成果。該負責人表示，中國是全球最大的甜葉菊種植國，眾多企業主要通過提取工藝生產甜菊糖苷，甜菊糖苷是國際市場占有率最大的天然無糖甜味劑，甜度為蔗糖的250-300倍，被譽為“第三代天然零熱量健康糖源”。

　　據介紹，甜菊糖生物合成生產線將萊茵生物多項生物合成技術實現產業化應用，該公司目前已擁有甜葉菊RM系列、左旋β-半乳葡聚糖等產品的合成生物技術及量產能力，其中，甜葉菊RM系列產品中的酶轉甜菊糖苷瑞鮑迪苷M2已正式通過美國食品藥品監督管理局(FDA)的GRAS認證。與傳統生產方式相比，利用合成生物學技術生產的甜菊糖苷RM系列產品，具備能耗低、污染小、原料利用率高的顯著優勢，且生物合成的甜葉菊RM系列產品具有甜味飽滿、溶解性更好、穩定性更高的特性。甜菊糖RM系列產品作為普通甜菊糖的升級產品，將以其優異的口感、風味及理化特征，更好地滿足市場對天然無糖甜味劑的需求。

　　該負責人表示，甜菊糖苷RM系列產品主要應用于食品、飲料領域，公司也在積極對接全球各地區客戶，今后也將持續推進甜菊糖RM系列其他產品的研發?！拔覀円矊⒑透咝＜把邪l機構保持密切合作，進一步推進合成生物有關產品的產業化落地?！?/p>

　　稀土熔鹽電解自動化生產線

　　機械手“上陣” 投料精準出品優質

　　稀土熔鹽電解自動化生產線由桂林電子科技大學制造過程智能化裝備成套技術研究團隊牽頭研制。日前，記者來到該研究團隊的實驗室，進入眼簾的是幾臺電源陰極驅動系統，這正是稀土熔鹽電解自動化生產線的一個重要組成部分。

　　團隊創始人徐晉勇教授介紹，通俗來說，稀土熔鹽電解自動化生產線能夠用機器代替人工，生產線主要用于稀土冶煉的第三道工藝，也就是從稀土氧化物制成稀土金屬的這一過程。他告訴記者，我國利用電解稀土氧化物生產稀土金屬及其合金大約始于上世紀70年代，50多年來，基本都靠人工完成各個流程。

　　“自動化生產線投入使用后，工人只需在觸摸屏上點擊按鍵，生產線就能夠完成電解爐停電、提升陰極、提堝、輸送、澆鑄、放堝、放回陰極、供電等全套出金屬工序?！彼蛴浾哒故玖艘欢我曨l：在甘肅稀土新材料股份有限公司金屬車間的稀土熔鹽電解自動化生產線上，電源陰極驅動系統先是從電解爐中將陰極提了出來，隨后提堝機械手探入電解爐內，將裝滿熔融稀土金屬的坩堝從爐內提出，放到了一旁的澆鑄機械手上。接著，澆鑄機械手精準地將稀土金屬倒入澆鑄模型，再將倒空的坩堝放回電解爐后，提堝機械手便沿著導軌前往下一臺電解爐繼續工作。

　　徐晉勇說，電解爐有1000多℃，整個坩鍋連同堝內的稀土金屬有20多公斤，按照以往的生產方式，工人基本每隔10分鐘就要手動投料，近距離投料、提堝和澆鑄不僅辛苦，也存在一定危險性。“生產線大大減輕了工人的勞動強度，以前一個工人只能管理2臺電解爐，有了機械手幫忙后，現在一個人能管理4臺?！?/p>

　　除了減輕工人負擔，這套自動化生產線也有效解決了生產粗放的行業難題。他表示，以前人工投料憑的是工人的感覺和經驗，現在生產線可自動定量投料，能有效解決產品質量不穩定、成品效率低、能源消耗大等嚴重制約稀土加工業可持續發展的問題。

　　他介紹，目前該自動化生產線已在福建、內蒙古、四川、甘肅、廣西、江西等地的6家稀土電解企業推廣應用，包括中稀(涼山)磁性材料有限公司、甘肅稀土新材料股份有限公司等行業內龍頭企業;合作單位涉及國家兩大稀土板塊——中國稀土集團有限公司、中國北方稀土(集團)高科技股份有限公司，應用單位實現產值超10億元。

　　此外，研究團隊還研發出了稀土熔鹽電解自動化生產線數字孿生系統，企業不僅能在電腦上實時監測生產線上的情況，還能遠程操控設備，設備出現故障時也能遠程調試。徐晉勇表示，接下來團隊還將繼續開發“一拖六”稀土熔鹽電解自動化生產線，也正在開發稀土熔鹽電解大模型。“大模型建成后，可以實現生產智能化，到時候生產線就能按照建立的模型自動完成生產，稀土金屬冶煉將從自動化向智能化轉變，打造智能化工廠。”

　　█鏈接

　　全市科技創新工作碩果累累

　　記者從桂林市科學技術局了解到，過去一年，我市深入實施創新驅動發展戰略，大力推動科技創新與產業創新深度融合，有力促進了創新鏈、產業鏈、人才鏈、資金鏈深度融合。市政府與桂林電子科技大學、桂林理工大學2所大學正式簽訂戰略合作框架協議，在加強科技創新合作、人才引進培養、開展智力咨詢服務等方面深化合作。

　　市科技部門主動對接國家、自治區重大科技工程，開展關鍵核心技術攻關。優利特、啄木鳥、晶瑞傳感等企業的3個項目入選工信部產業基礎創新發展目錄“揭榜掛帥”中榜項目，桂林電子科技大學承擔國家自然科學基金重大課題。全市各單位共承擔實施自治區科技計劃項目398項，獲資助1.94億元;中央引導地方科技發展資金項目12項，獲資助2610萬元;自治區突破關鍵核心技術產業化項目和制造業創新成果大規模工業化應用項目10項，獲資助2530萬元。實施市本級科技計劃項目202個，形成聯動支持。在科技項目引領下，一批標志性科技成果集中涌現，并獲廣西科學技術獎勵45項，再創新高。

　　目前，全市共有18家企業入圍廣西高新技術企業“百強”榜單;擁有國家創新示范企業7家，國家企業技術中心7家，專精特新“小巨人”企業23家，均排名全區第一;中化桂林榮獲廣西科學技術獎企業科技創新獎(每年僅評選2家)。此外，我市積極加強自治區級科技創新平臺創建，新增各類自治區級科創平臺45家。成立市級科技成果轉化專班，建立科創項目庫，目前已入庫科創項目55個，其中企業項目43個，高校院所項目12個。

　　記者唐霽云