近日，廣西的融福高速公路、荔波至河池高速公路、欽州北過境線高速公路、蒼容高速公路多條高速公路有新進(jìn)展。

　　資料圖。

　　融福高速公路預(yù)計2027年通車

　　4月26日，隨著最后一聲爆破聲在山谷間轟然回響，廣西融福高速公路（以下簡稱融福高速）No.2標(biāo)項目二連灣二號隧道順利實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。這一重要成果，標(biāo)志著項目建設(shè)取得重大階段性勝利，為融福高速的全線通車筑牢了堅實(shí)根基。

　　融福高速屬于《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》布局中聯(lián)2線，主線長約111.5公里，雙向四車道，設(shè)計速度100公里/小時。路線起于三江至柳州高速公路浮石樞紐互通，順接在建的融安至從江高速公路（融安至安太段），途經(jīng)融安縣和桂林市永福縣、臨桂區(qū)。融福高速計劃于2026年7月全線貫通，預(yù)計2027年3月通車。

圖為施工現(xiàn)場。來源：柳州日報

　　荔波至河池高速公路預(yù)計2026年春節(jié)前完工通車

　　近日，荔波至河池高速公路首段路基工程正式通過驗收，連接黔桂兩省的跨省通道建設(shè)取得突破性進(jìn)展，有望2026年春節(jié)前完工通車。

　　截至目前，荔波至河池高速路（荔波段）施工單位正在有序推進(jìn)項目建設(shè)，預(yù)計2026年春節(jié)前完工通車。

　　荔波至河池高速公路項目全長35公里，連接貴州荔波世界自然遺產(chǎn)地與廣西河池市，串聯(lián)西南喀斯特旅游帶與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)。項目建成后，將重構(gòu)黔桂邊界經(jīng)濟(jì)地理格局，成為西部交通強(qiáng)國建設(shè)的標(biāo)志性工程。

來源：河池融媒

　　欽州北過境線高速公路計劃今年下半年正式通車運(yùn)營

　　4月16日，欽州北過境線高速公路米標(biāo)樞紐互通順利完工，至此，欽州北過境線高速公路已完成所有施工任務(wù)，步入預(yù)通車階段，計劃于今年下半年正式通車運(yùn)營，將徹底結(jié)束欽州“零環(huán)城高速”的歷史。

　　欽州北過境線高速與G75蘭海高速呈十字交叉，順接S60合那高速，通過米標(biāo)樞紐互通，實(shí)現(xiàn)蘭海高速與合那高速在東西、南北方向交通流的高效轉(zhuǎn)換。該互通主線長1418.71米，被交路蘭海主線長度1118米，匝道設(shè)計總長3999.3米，匝道橋1784.65米/6座，拼寬橋148米/2座，涵洞7座，通道1處，拼寬路段6處。

　　據(jù)了解，欽州北過境線高速公路作為《廣西實(shí)施國家戰(zhàn)略高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030）》中的12條過境線高速公路之一，線路全長42.683公里，總投資額約57.78億元。項目建成通車后，對完善廣西區(qū)域交通路網(wǎng)，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)園區(qū)、縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。

欽州北過境線高速公路米標(biāo)樞紐互通順利完工。來源：玉林市融媒體中心

　　蒼容高速公路預(yù)計年內(nèi)通車

　　4月10日，隨著最后一段鋼箱梁精準(zhǔn)接入合龍口，蒼梧至容縣高速公路（以下簡稱蒼容高速）蒼容潯江大橋順利合龍，為蒼容高速建成通車奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　蒼容高速是廣西梧州市與玉林市之間的快速通道，路線全長105.3公里，設(shè)計時速120公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

　　蒼容潯江大橋位于廣西藤縣，是全線關(guān)鍵控制性工程，為目前在建的世界最大跨徑獨(dú)柱式三塔空間纜懸索橋、中國首座主跨超500米的三塔空間纜懸索橋。大橋全長1688米，采用中央獨(dú)塔設(shè)計，索塔全高108.9米，跨徑布置為55+520×2+55米。

　　隨著蒼容潯江大橋合龍，蒼容高速進(jìn)入沖刺階段，預(yù)計2025年內(nèi)建成通車。該高速建成后，將大幅縮短蒼梧縣至容縣的行車時間，進(jìn)一步完善廣西高速公路網(wǎng)，對提升北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與粵港澳大灣區(qū)“兩灣”聯(lián)動，將廣西打造成粵港澳大灣區(qū)重要戰(zhàn)略腹地具有重要意義。

施工中的蒼容潯江大橋。來源：廣西日報

　　廣西頭條綜合報道