近日，廣西多個在建交通項目發布工程建設進展情況。涉及柳州、桂林、梧州、玉林、百色、河池等設區市。
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柳梧鐵路
4月2日，柳州至廣州鐵路柳州至梧州段（下稱柳梧鐵路），東鄉站站房主體結構封頂，成為全線首座封頂站房。
柳梧鐵路全長238.167公里，經柳州、來賓、貴港、梧州四市，全線設進德、穿山、象州、武宣、東鄉、桂平北、平南北、藤縣北、旺屋、梧州10座車站，其中進德站、梧州站為既有站，穿山站、旺屋站為越行站，目前站房施工建設已全面鋪開。
來源：中國鐵路
百色北環高速公路
日前，百色北環高速公路項目2號水穩站順利完工，這是該項目全線第一個完工的水穩站，共計攤鋪水泥碎石混合料66.57萬噸，為后續瀝青鋪設、交安和機電等工序的施工奠定了堅實的基礎。
百色北環線高速公路項目是廣西高速公路網規劃中的重大基礎設施項目，全長52.59公里，連接隆百高速公路與廣昆高速公路，是完善百色中心城市環線網路、提高百色主城區交通通行率的重大項目。當前，項目路面施工工程正在加緊推進中。
項目施工現場。來源：中交一航局五公司路面分公司
蒼容高速
近日，在梧州市蒼梧至玉林市容縣高速公路建設現場，世界最大跨徑獨柱式三塔空間纜懸索橋——蒼容潯江大橋正上演“毫米級”精準吊裝。項目通過BIM建模與智能監測系統雙保險，鋼箱梁安裝誤差嚴格控制在毫米級。目前，路基、橋梁、隧道工程完成率均超87%。
蒼容高速全長105.3公里，是梧州至玉林至欽州高速公路的重要組成部分。蒼容高速8標路線整體呈北東—南西走向，全線位于容縣境內，起始于浪水鎮白飯村附近，終點位于十里鎮六豐沖村附近，對接現有廣昆高速，順接規劃容縣至信宜高速公路，主線全長12.661公里。
蒼容潯江大橋正在進行鋼箱梁吊裝施工。來源：廣西高速公路投資有限公司
樂望高速
近日，樂業至望謨高速公路項目通過新技術、新材料、新工藝、新設施設備等技術轉化應用提升效能，一季度完成投資1.2億元。其中隧道工程完成98.31%，橋涵工程完成88.47%。
百色市樂業至望謨（樂業段）高速公路于2020年12月3日正式開工建設，路線全長59.4千米，采用雙向四車道高速公路建設標準，主線橋隧比達79.1%，是目前廣西橋隧比最高的高速公路。
樂望高速諧里大橋遠景。來源：右江日報
百馬機場高速
近日，百色巴馬機場高速公路已完成首段路基全斷面交驗，建設重心轉向路面結構施工。該項目一季度完成投資1.35億元，路基、橋涵、隧道工程均超96%，綠化與交通安全工程同步啟動，有望年底全面建成。
百馬機場高速是百色巴馬機場與巴馬縣之間最便捷的公路通道，是連接河池與百色生態優美、景觀綺麗的“風景線”，也是更加緊密聯系百色市、河池市等西部旅游區與桂林東部旅游圈的旅游通道。項目建成后，將進一步完善廣西高速公路網，為百色增加一條對外銜接的快速通道，成為百色市對外聯系的重要紐帶，有助于促進百色加強對外合作，借力加快地區經濟發展，增強百色在西部陸海新通道西線通道的戰略地位。
路面水穩碎石底基層試驗段施工。來源：廣西高速公路投資有限公司
陽鹿路與賀巴路荔浦連線高速公路
近日，陽鹿路與賀巴路荔浦連線高速公路實現塘尾大橋等關鍵節點貫通，路基工程完成97%；
陽鹿高速與賀巴高速荔浦連接線的建設，將與賀巴高速、陽朔至鹿寨高速、呼北高速組成荔浦市的繞城高速，屆時將給茶城、修仁、青山等鄉鎮群眾的出行帶來更大方便，也對促進縣域經濟發展具有積極的推動作用。
陽鹿高速與賀巴高速荔浦連線高速公路建設現場。來源：荔浦市融媒體中心
桂鐘高速
近日，桂林至鐘山高速公路控制性工程茶江大橋樁基全部完成，義和村隧道左洞、石公壩隧道雙洞順利貫通，項目全線首座智慧梁場建設完成，現場安全生產防護措施到位，各施工作業有序鋪開。
一季度以來，項目投資完成9.59億元，占年度目標任務的19.2%。路基工程完成57.43%，橋梁工程完成34.17%，隧道工程完成43.82%。
桂鐘高速起于桂林市靈川縣薄嶺，途經陽朔縣、恭城瑤族自治縣，終至鐘山縣城北白馬村，主線長147.7公里。
工人正在綁扎T梁頂板鋼筋。來源：桂林日報
梧州環城高速
近日，梧州環城高速南段項目完成軟基換填施工，關鍵控制性工程獨木根特大橋墩柱等施工有序推進。
梧州環城高速南段為“橫7線”梧州（龍眼咀）至碩龍高速公路中的一段，同時也是規劃梧州南城市過境線。路線起于梧州市大坡鎮龍眼咀附近，起點設龍眼樞紐互通，接蒼郁高速公路，自東往西布線，終于新地鎮洞心村附近，與貴梧高速對接。
路線全長約16公里，設計時速120公里，主線采用雙向四車道高速公路標準建設，項目概算總投資為28.41億元。項目建成后，將進一步完善廣西高速公路網，提升北部灣經濟區和珠江—西江經濟帶發展，對促進北部灣經濟區與粵港澳大灣區“兩灣”聯動，推動構建陸海相通、多區聯動的開放格局具有重要意義。
來源：廣西交通投資集團
廣西頭條綜合報道
