1月14日，據廣西自然資源廳消息，日前，經國務院批準，自然資源部正式批復貴州黃桶至廣西百色鐵路（廣西段）建設用地，批復用地總面積2938畝。此次項目建設用地正式獲批復，為項目進入全面施工建設新階段提供了有力保障，通車后將結束凌云縣、樂業縣不通鐵路的歷史。

黃百鐵路將成川渝貴通往北部灣港沿海港口距離最短貨運通道

黃桶至百色鐵路（簡稱“黃百鐵路”）納入國家《中長期鐵路網規劃》，是以貨運為主、兼顧客運的區域干線鐵路，是西部陸海新通道建設標志性骨干工程。

2023年6月，黃百鐵路（廣西段）項目用地預審獲自然資源部批復，并于當年12月正式開工建設。

截至目前，黃百鐵路廣西段新建隧道、橋梁各33座，20座隧道順利開挖，正洞掘進超9500米，建設進度穩步推進。

黃桶至百色鐵路在百色市凌云縣開工。翟李強 攝

項目涉及廣西和貴州兩省區，位于貴州省安順市、黔西南州和廣西百色市境內，鐵路全長約314.15千米，途經貴州鎮寧、紫云、望謨和廣西樂業、凌云、右江等站。

黃百鐵路為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，工程建設內容包括路基、橋梁、隧道、站場等，設計時速160千米，總投資約338.54億元，預計于2028年建成通車。

鐵路全線通車后，將成為四川、重慶、貴州3省市通往廣西北部灣沿海港口運距最短、成本最低的貨運通道，促進西南華南地區互聯互通，助力高水平共建西部陸海新通道，切實發揮廣西連接“一帶一路”的紐帶作用。

黃百鐵路那蒙澄碧河特大橋施工現場。秦塬棋 攝

將結束凌云縣、樂業縣不通鐵路的歷史

黃百鐵路項目計劃2028年建成通車。共設黃桶、鎮寧、江龍、紫云、交洞、邊饒、石屯、望謨、大觀、昂武、幼平、樂業、玉洪、凌云、伶站、永樂鎮、百色等17個車站，其中黃桶、永樂鎮、百色為既有車站，其他為新建車站，建設工期5年。

黃百鐵路線路走向示意圖。圖源：中國鐵路

黃百鐵路建成后，將結束百色市凌云縣、樂業縣不通鐵路的歷史，進一步完善提升凌云、樂業縣的交通互聯互通格局，交通出行將更加便捷、與外界聯系將更加緊密。

同時將打通百色鐵路南北走向的大動脈，加強百色同川黔兩省的連接，密切同成渝雙城經濟圈、黔中經濟圈的聯系，百色作為區域交通樞紐將更好服務北部灣經濟圈、平陸運河經濟帶和國家“雙循環”新發展格局。